2265
近日,新能源车企纷纷公布了4月份的销售数据,通过这份数据可以看得出各车企的发展势头,可谓是有人欢喜有人愁。
其中龙头老大比亚迪依然表现非常稳健,总销量达到31.2万辆,环比增长3.5%,同比增长49%,1一4月同比增长23.6%。
2023年的“探花”埃安,近期已经明显掉队,4月销量2.8万辆,环比下降13.6%,同比下降31.5%,前4个月同比下降14.3%,是为数不多的新能源汽车品牌。
理想4月份表现中规中矩,销量近2.6万辆,环比下降11%,同比基本持平(+0.4%),但1一4月同比增长35.7%。
问界4月销量环比下降20.9%,销量2.5万辆,不知是不是受到4月26日山西问界M7追尾事故的影响。
其它品牌中,极氪、蔚来、零跑表现尤为亮眼,4月环比、同比以及1一4月累计销量均录得正增长,其中极氪表现最为突出,4月环比增长23.6%,同比增长98.6%,1一4月增长110.8%。
另外,近期的网红、新上市的小米汽车4月交付量为7058辆未进入前十,不知雷总对此成绩是否满意。
另外,根据4月1一28日车型销量统计数据,问界M9以1.15万辆问鼎新势力销冠,极氪001销量为1.04万辆排名第二,第三为问界M7的1万辆。
销量前10车型中有7款为SUV车型,仅极氪001、小米SU7和蔚来ET5系列为轿跑,所以SUV的竞争格局非常激烈,这可能也是小米为什么第一款车选择轿跑的原因。
内容由作者提供,不代表易车立场